・都心から1時間30分ほどで航空機ファンの聖地へ
・「ボーイング747-400」が誘う大空の旅
・飛び立つ航空機を眺めながら、機内食を食べる
・ツアーガイドに参加し、「ボーイング747」のコクピットで記念撮影
・新設された体験館は目玉コーナーが目白押し
・およそ20機の航空機が展示される屋外展示場
・今回のドライブ利用したクルマ：スバル「XV」

都心から1時間30分ほどで航空機ファンの聖地へ

都心から航空科学博物館へは京葉道路、あるいは東関東自動車道を利用して千葉方面へ向かいます。宮野木ジャンクションから東関東自動車道を利用し、成田ジャンクションで新空港自動車道へ。成田空港から一般道に降りて、10分ほどで到着します。施設には、200台の無料駐車場が用意されています。

航空科学博物は月曜日が休館日（月曜日が祝祭日の場合、翌火曜日）。年末は29日（日）から31日（火）まで休館ですが、2020年元旦（1月1日）は朝5時から開館します。開館時間は10時から17時までで、入館締め切りは16時30分。入館料は大人700円、中高生は300円、4歳から小学生まで200円です。

企画部長を務める阿部さんに、航空科学博物館の見どころを教えてもらいました。

今年で開館30周年を迎えた、日本最初の航空を専門とした博物館

航空科学博物館は1989年に開館し、2019年で30周年を迎えました。地元、成田空港に隣接する千葉県芝山町の要望で設立され、アメリカの「スミソニアン国立航空宇宙博物館」や、イギリスの「ロイヤルエアフォース・ミュージアム」など、海外の航空博物館を参考にして造られたそうです。

日本で最初に開館した航空専門の博物館で、現在までに述べ600万人が来館。30周年を迎えるにあたって大がかりなリニューアルが行われ、「体験館」も新設されました。航空ファンにはもちろん、そうでない人にも楽しんでもらえる博物館を目指してのリニューアルだったそうです。

本館エントランスでは、大きな横断幕が来館者を出迎えます。順路に従い、まずは入って左側の西棟を見学します。

「ボーイング747-400」が誘う大空の旅

西館に入るや、目の前に巨大なジェットエンジン、そして頭上に「ボーイング747-400」の模型が登場します。

ジェットエンジンをはじめとした展示品は、実際の「ボーイング747」で使用されていたもの。航空科学博物館ではこれらの展示物に触れられ、ジェットエンジンに使用するチタン合金や、航空機の外板に使用されるアルミ合金の感触をじかに知ることができます。

この「ボーイング747-400」では1日に6回、270度のパノラマビジョンとプロジェクションマッピングが織りなすイベントが約5分間行われます。

通常の時間帯は機体の後ろにあるコクピットと大型模型が連動し、まるで実際に操縦しているような気分を楽しめます。操縦体験には整理券（200円）が必要です。

また同フロアにはキャビン（客席）も。実際に「ボーイング747」で使用されたシートが持ち込まれていて、自由に座ることができます。

順路に従い2階に進むと、100年にわたる航空機の変遷が300機もの模型で展示される資料フロアになります。

続く東棟2階は、成田空港をイメージした「NAA（成田国際空港株式会社）コーナー」です。成田空港がどの様な地理にあるのかや、空港スタッフの業務や環境への取り組みを楽しみながら学ぶことができます。

飛び立つ航空機を眺めながら、機内食を食べる

本館4階には成田空港から飛び立つ、あるいは着陸する航空機を見ながら食事ができるレストラン「パノラマテラス バルーン」があります。営業時間は10時30分から17時まで（平日は16時まで）。

本館最上階となる5階は展望展示室になっており、博物館の回りをぐるりと360度、見渡せる作りになっています。特に成田空港に向いているシートは人気で、早い時間に来館して一日中、空港を眺めている人もいるそう。

新設された体験館は目玉コーナーが目白押し

本館と体験館との間には、「ボーイング747-212B」の機首部分が展示されています。

この「ボーイング747-212B」は、数々の航空会社で運用されたのちに退役。アメリカのアリゾナ州マラナにある退役機専門の空港にて整備保管されていたところを、航空科学博物館が引き取ったもの。ボーイング社は機首部分を「セクション41」と呼称しています。そこから航空科学博物館でも、この展示を「747セクション41」と名付けました。

「747セクション41」は、「セクション41機内ツアーガイド」に申し込むと、中に入ることができます。申し込みはエントランスの受付カウンターで行い、料金は1人500円。「セクション41」を中心とした1時間弱のツアーガイドです。1日の開催数や開催時間は日によって異なるため、入館時に確認しましょう。

ステップを上りキャビンに入ると、左側全体の内張が剥き出しで内部の構造が分かるようになっています。このような状態で公開されているのは、とても珍しいそうです。

さらに階段を上り、操縦席にも入ることができます。ツアーガイド参加者は、機長席に座った状態で記念撮影ができます。

新設された体験館は目玉コーナーが目白押し

リニューアルを機に新設された体験館。この日は、1階体験館ホールで体験学習に訪れた小学生たちが、紙飛行機の作り方を学んでいました。航空力学に則って製作された紙飛行機は本当によく飛び、体験した子どもたちも大いに驚いていました。紙飛行機を作ったことのある大人も楽しめる内容です。

2階には博物館では初導入となる、訓練用シミュレーターが2基設置されています。

導入された最新型のシミュレーターは「ボーイング737Max」機であり、220度ものプロジェクターを備えたフルコックピット仕様。体験操縦者は左のキャプテン用シート（機長席）に座り、成田空港への着陸体験を行います。

「747セクション41」のコクピットと比べ、計器類は液晶モニターで表示されるなど世代の差が伝わります。1フライトの料金は1,000円で、小学4年生以上が対象です。

「ボーイング737Max」の隣には「ボーイング777」のシミュレーターが設置されており、こちらは40インチのモニターで機外の情景を表示しています。

フライトミッションは成田空港から離陸し、周遊後に着陸するもの。操作は最小限ですが、操縦席まわりの計器類から十分に本格的なシミュレーターであることが伝わります。1フライトの料金は500円で、小学1年生以上が対象です。

「ボーイング737Max」「ボーイング777」共に体験操縦の予約は直接、シミュレーターの前で行います。土日祝日はすぐに予約が一杯になるので、施設内を見て回る前に予約を行いましょう。

体験館3階（最上階）は、航空科学博物館でもっとも、成田空港に近い展望台です。

屋外なので本館の展望室のように暖かい中での見物はできませんが、A滑走路を離着陸する航空機が、まるで頭上を通過するような迫力を味わえます。

およそ20機の航空機が展示される屋外展示場

玄関エントランス前には屋外展示場が設けられており、およそ20機の航空機が展示されています。特に注目したいのが、「YS-11」です。

第二次世界大戦後、日本は航空機の開発や生産が禁じられました。その後、20年近い時を経て就航した「YS-11」は戦後、最初に開発・量産された国産旅客機です。展示されている「YS-11」は2機製造された試作機のうちの1機で、機内には客席の他、開発のために使用された計器類が残っています。

屋外展示場の最奥にある3機の航空機は、それぞれエンジンが始動できる状態で保存されており、イベントの際は実際にエンジンを動かすそうです。

近くの撮影スポットをインフォメーションボードが教えてくれる

エントランスロビーにあるショップには、様々な航空機に関わるアイテムが取りそろえられており、来館の記念となる航空科学博物館オリジナルグッズも販売されています。

エントランスホール内にあるインフォメーションボードは、各体験操縦の予定時間や予約状況を確認できる他、近隣にある航空機の撮影スポットやショップの場所を教えてくれます。

航空について学びながら楽しめる航空科学博物館は、1日いても飽きません。お子さまの冬休みに、訪れてはいかがでしょうか？

▼航空科学博物館
住所：千葉県山武郡芝山町岩山111-3
駐車場：有り（無料）
URL：http://www.aeromuseum.or.jp/

今回のドライブ利用したクルマ：スバル「XV」

今回、利用したのはスバルのクロスオーバーSUV「XV」です。乗降のしやすいシートや、荷物の積み卸しがしやすいハッチバックなど、ユーザーの目線に立って作られています。リニアトロニックという独自のトランスミッションにより、走りも燃費も良好です。

※スバル「XV」の取り扱いは終了いたしました。

>>>カレコの車種ラインナップ

>>>料金について

>>>その他のおすすめドライブスポット

＜最新情報はカレコ公式SNSで＞
Facebook、Twitter、Instagram、LINE

以下はカレコ会員さんからのレポートです。

自宅近くからもお出かけ先からも、カレコを積極利用！

普段、一人でドライブするときや彼女とのデートでカレコを利用しています。家の近くのステーションから乗って行くこともあれば、出かけた先でカレコを借りて、街の周辺をめぐることもあります。

デート当日、起きてみたら雨が降っていたので、電車で出かけるはずだった予定を急遽変更して、カレコでお出かけすることにしました。せっかくのデートも、冷たい雨の中を徒歩で移動するのでは気分が上がりませんからね。そして今回はデートなので、ちょっといいクルマに乗ってみようと、隣町のリパーク緑3丁目ステーションにあるマツダ CX-5を予約しました。

▼リパーク緑3丁目ステーション

CX-5はミドルクラスのSUV。ブラウンのボディカラーがお洒落

すぐにわかるCX-5の乗り心地と走りの良さ！

まずは錦糸町に住む彼女を迎えに出発です。走り出してすぐにCX-5の乗り心地の良さを感じました。室内はゆったりしているし、音も静か。運転した感覚も、ハンドル操作やアクセル、ブレーキなど手足の動きにスムーズにクルマがついてくる感じで、運転しやすかったです。車幅が1840mmと大きめですが、車幅が大きくて運転しづらいということはなく、雨の日でも安定して運転できます。

走りだしてすぐにCX-5の乗り心地と走りの良さを感じました

行き先に羽田空港を選んだ理由は？

さて今回のデートの目的地は「羽田空港国際線旅客ターミナル」です。空港を選んだ理由は、屋内で雨に濡れずに1日遊べそうだから。羽田空港には、食事や買い物スポットがたくさんあって、しかも街のショッピングモールにはないお店が入っていると聞いていたので、一度行ってみたいと思っていました。

今回の目的地、羽田空港国際線旅客ターミナルに到着！

錦糸町から羽田空港までは、空いていれば40分ほど。この日は雨で渋滞していて1時間ほどかかってしまいましたが、このくらいならドライブデートにちょうどいい距離です。国道357号線でお台場へ、暁ふ頭から海底トンネルで城南島を経由して羽田空港へというルートを走りました。

駐車場でCX-5をチェック！

羽田空港の駐車場に到着。立体駐車場で雨も気にならないので改めてCX-5をじっくりチェックしてみました。力強くてカッコいいですね。写真では車体がややグレーに見えますが、実際はブラウンでお洒落な雰囲気です。

力強いスタイリングがお洒落でカッコいい

車内の様子も改めて見てみました。ブラックの中に金属のようなシルバーのパネルが使われていて、輸入車のような雰囲気で高級感があります。彼女も「かっこいいね！」と気に入ったようです。

輸入車みたいな高級感溢れるインテリア

乗ってみて「おもしろいな」と思ったのが、カーナビの操作パネルです。コマンダーコントロールという名前のスイッチがシフトレバーの後ろについていて、回したり押ししたり前後左右に動かしたりして操作します。これがとっても使いやすかったです。このスイッチの右にある「P」は、パーキングブレーキのスイッチでした。

カーナビを操作するコマンダーコントロールが使いやすい

羽田空港には江戸の町並みが!?

羽田空港国際線旅客ターミナルは5階建てになっていて、4～5階がレストラン＆ショップのフロアになっています。4階は、「江戸小路」「江戸前横丁」「おこのみ横丁」という3つのエリアに分かれていて、江戸時代の町並みのようになっているのが特徴。飲食店に雑貨店、書店、Tシャツ専門店、コスメショップなど、いろいろなお店が並びます。

羽田空港に到着。エスカレーターを上がると……？

江戸の町並みをイメージした江戸小路

空港内には「はねだ日本橋」がかかっており、橋を渡ると4階と5階を行き来できます。はねだ日本橋は、19世紀前半の日本橋の資料をもとにオリジナルデザインで復元したものだそうです。サイズは実際の日本橋の半分ほどだそうですが、「昔の人はこんな橋をわたっていたんだな」と感慨深いものがありました。

19世紀の日本橋を元に作られた「はねだ日本橋」

今回のお目当てはプラネタリウムカフェ！

羽田空港にきたらぜひ行ってみたいスポットがありました。それはプラネタリウムカフェです。「プラネタリウム スターリーカフェ」という5階にあるこのカフェは、プラネタリウムを見ながら食事をしたりお酒が楽しめたりするのです。中に入ってみると予想以上に広々した空間が広がっていて、本格的なプラネタリウムが楽しめました。ここはデートスポットとしておすすめです！

本格的なプラネタリウムを見ながら食事ができる「スターリーカフェ」

プラネタリウム スターリーカフェがある5階は、アニメキャラやおもちゃ店が並ぶ「HOT ZONE」と、雑貨やファッション店がある「COOL ZONE」があって、ショッピングが楽しめる他、フライトシミュレーターや展望デッキもありました。空港だけでも1日遊べますね！

5階のTIAT Sky Road には、操縦体験ができるフライトシミュレーターがあります

展望デッキからは飛行機が間近に見られる！

▼羽田空港国際線旅客ターミナル
https://tokyo-haneda.com/index.html

▼プラネタリウム スターリーカフェ
https://tokyo-haneda.com/shop_and_dine/detail/tenant_00050.html

時間があるのでちょっとドライブ。池上本門寺へ！

羽田空港を満喫したあと、そのまま帰るにはまだ時間があったので、少し周辺をドライブすることに。特に目的を決めずにドライブしていたところ、池上本門寺があったので寄ってみました。

池上本門寺は以前ライブイベントで来たことがあったのですが、お参りに来たのは初めて。むしろライブイベントのほうが特殊だと思いますが、改めてお参りしてみました。

池上本門寺は、東京都大田区にある日蓮宗の大本山

池上本門寺ではイベントやライブなどさまざまな催しが行われる

▼池上本門寺
http://honmonji.jp/

雨の日は渋滞しがちなので時間に余裕を！

池上本門寺から錦糸町に戻って本日のドライブは終了です。クルマに乗ってしまえば、目的地まで雨に濡れることなく辿り着けて、羽田空港では駐車場からターミナルまで一度も傘をささずに歩けました。雨の日ならではのこういうデートもありですね！

ひとつ勉強になったのは、雨の日は道が混むということ。6時間パックでも余裕を持って帰ってこられるかなと思っていたのですが、ステーションへの到着はギリギリでした。雨の日は早め早めに動いた方がよさそうです。でも、彼女も喜んでくれましたし、デートとしては90点ぐらいの点数をつけてもいいと自負しています（笑）。雨の日のカレコデート、おすすめですよ！

CX-5で羽田空港ドライブにかかった料金は？

雨の日ならではのカレコでドライブデート、楽しそうでしたね。

二人きりの空間で楽しい時間を過ごせるのはドライブデートならではです。雨の日でも濡れずに移動できますし、電車では移動しにくいエリアにもクルマならすぐに行ける機動性もいいですよね。

さて今回のドライブでかかった料金は、6時間パックの3,800円のみ。6時間以内の利用は距離料金がかからないので、おトクに利用することができますね。

まとめ：雨の日はカレコで快適ドライブがおすすめ！

カーシェアのいいところは、思い立ったときにすぐ予約ができること。「今日は雨かぁ…..」と思ったら、スマホですぐに予約をとれば、クルマでお出かけできます。今回の会員さんのように、デートでスマートにカレコを使うと、彼女からの評価も上がるかも？なお、羽田空港の近くには、城南島海浜公園や東京港野鳥公園山もあるので、晴れた日には公園を楽しむのもおすすめですよ！

晴れた日の城南島海浜公園では飛行機がよく見えます