＜目次＞
・かわいいだけじゃない実力派の軽ハイトワゴン
・明るく心地よいインテリアはシートアレンジも多彩
・イマドキのクルマらしい便利な装備や機能
・最新「軽ハイトワゴン」ならではの運転のしやすさ
・「ムーヴキャンバス」の料金とステーション

かわいいだけじゃない実力派の軽ハイトワゴン

「ムーヴキャンバス」は、“ちょうどいい背の高さ”と両側スライドドアによる利便性の高さ、そして2トーンカラーのキュートなスタイルを特長とした軽自動車ハイトワゴン。「新感覚のスタイルワゴン」をうたって2016年に登場して以来、高い人気を集めているクルマです。

カレコで導入したのは、2022年にフルモデルチェンジした第2世代の新型モデル。キュートなスタイルの中に、最新の機能や性能が盛り込まれています。

オシャレでかわいらしいスタイリングに加え、“ちょうどいい背の高さ”もムーヴキャンバスの魅力のひとつ。1655mmという全高はホンダ「N-BOX」よりも10cm以上低く、空間を持て余さずに使えるジャストサイズとなっています（軽自動車の規格サイズのため長さと幅は同じ）。

新型「ムーヴキャンバス」では、モノトーンカラーの「セオリー」もラインアップされますが、カレコで導入したのは「ムーヴキャンバス」らしい2トーンカラーの「ストライプ」というタイプ。上級仕様の「G」グレードです。

明るく心地よいインテリアはシートアレンジも多彩

室内も外観のイメージを反映してホワイトをあしらった、2トーンで明るさとオシャレさが演出されています。

インストルメントパネルは、カーナビ、シフトレバー、エアコンスイッチ、ドリンクホルダーなどがスッキリとまとめられていて、初めて乗っても直感的に使うことができるでしょう。シートはライトグレーのファブリックで、モダンなソファのよう。

座ってみると少し固めに感じるかもしれませんが、安定感が高く、長時間のドライブでも疲れにくいでしょう。アームレスト（ひじ掛け）があることや、運転席と助手席の間にはセンターコンソールがなく、座面なフラットとなっていることによって、ゆったりとドライブできることもうれしいポイントです。

頭上・足元ともにゆったりとしたスペースを持つ後席も、かけ心地は良好。左右別々にスライドやリクライニングができ、また荷物に合わせて倒すこともきるので、用途に合わせたシートレイアウトが可能です。

4人乗車した際の荷室はあまり広くなく、また後席を倒してもフラットになりませんが、これは積載性よりもシートのかけ心地の良さを重視したためだと感じられます。一方で、開口部は広く、荷物の積み下ろしはしやすいでしょう。

イマドキのクルマらしい便利な装備や機能

軽自動車とはいっても、最新のクルマにはさまざまな機能や装備があり、「ムーヴキャンバス」も使いやすさが追求されています。インストルメントパネルまわりなら、冬場にドリンクを温めてくれる「ホっとカップホルダー」や、USB Type-Aジャック、スマホなどを置けるインパネセンタートレイなどを設置。

また、スライドドアは左右とも電動であるだけでなく、ウェルカムオープン機能つき。これは、降車時にインパネのスイッチで予約をしておけば、乗車時にリモコンキーを持って車に近づくだけでドアが自動で開錠・オープンする機能です。

もちろん、安全装備も充実していて、「ムーヴキャンバス」には衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者［昼夜］）や、ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方・後方）、車線逸脱抑制制御機能、先行車発進お知らせ機能、標識認識機能（進入禁止/最高速度/一時停止）などが含まれる予防安全装備「スマートアシスト」が搭載されていて、ドライブの安心感を高めてくれます。

最新「軽ハイトワゴン」ならではの運転のしやすさ

運転のしやすさも、「ムーヴキャンバス」のポイントのひとつ。大きなフロントウインドウと死角を減らす形状のAピラーのおかげで視界がよく、またインストルメントパネルの形状が水平なため、車両感覚もつかみやすく作られています。

駐車時にはバックモニターに加え、障害物と音と表示で教えてくれるコーナーセンサーと、タイヤの向きを表示してくれるモニターが、サポートしてくれます。

軽自動車と聞くと、パワー不足を心配する人もいるかもしれませんが、日常の足として街乗りを中心とするなら、加速のもたつきなどの不満を感じることはあまりないでしょう。

「ムーヴキャンバス」の料金とステーション

「ムーヴキャンバス」の車種クラスはベーシック。ベーシックプランの場合、利用料金は10分：150円、6時間パック：4,280円、12時間パック：5,700円、24時間パック：7,300円、夜間パック(18時～翌9時)：3,200円。もちろん、6時間以内の利用であれば、距離料金は不要です。

見た目のかわいらしさに注目してしまいがちですが、「ムーヴキャンバス」は運転のしやすさと使い勝手の良さを両立した実力派の軽ハイトワゴン。普段あまり運転をしないという人も、安心して乗れる1台です。かわいくてもしっかり使えて便利なスライドドアワゴンを、ぜひ体感してみてください！

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カレコでは、2022年9月30日よりこの「コペンGR SPORT」を導入し、「新宿サブナード」ステーションをはじめとした、都内の旗艦ステーションに設置しました。

では、この「コペンGR SPORT」、いったいどんなクルマなのでしょうか？　詳しくチェックしていきましょう！

＜目次＞
・スポーティでもかわいらしいスタイリング
・運転に「集中する」ためのインテリア
・電動ルーフの開閉方法と注意点
・「さすがGR！」の楽しい走り
・カレコでスポーツカーを楽しもう！

スポーティでもかわいらしいスタイリング

「コペンGR SPORT」は、軽自動車の2人乗りオープンスポーツカー。全高が低いことから、サイズ以上にコンパクトに見えます。「GR SPORT」は、通常の「コペン」とは異なるデザインのフロントマスクで、スポーティなイメージを強めています。

「ロードスター」のルーフが布製の幌であるのに対し「コペンGR SPORT」のルーフはスチール製。運転席のボタンを押すと、電動で開閉操作が可能です（操作方法は後述）。

「GR SPORT」には、走りの質感や性能をアップするための専用アイテムが装着されています。例えば、ホイールはBBS製の鍛造16インチ。奥に見える赤いスプリングも、「GR SPORT」のためにチューニングされた特別仕様です。

運転に「集中する」ためのインテリア

本格的なスポーツカー顔負けの室内は決して広いとはいえませんが、純粋にスポーツドライビングを楽しむ“タイトな空間”として、ポジティブに捉えたいところ。運転に集中するための空間といえるでしょう。シートに腰を下ろしてしまえば、運転姿勢に窮屈さを覚えることはありません。

「GR SPORT」専用装備となるRECARO製のシートは、コーナリングでも身体をしっかり支えてくれるだけでなく、かけ心地の良さにも定評あり。グリップが太めのMOMO製ハンドルも、気分を盛り上げてくれます。リヤシートがないため手荷物を置く場所がないのは、「軽2シーターオープン」というスタイルゆえに、仕方のないことでしょう。

電動ルーフの開閉方法と注意点

ルーフを開けるときは、パーキングブレーキをかけた上で運転席と助手席の上にあるロックを外し、センターコンソールにある開閉ボタンを押し続けます。すると、トランクリッドが開き、ルーフが格納されていきます。閉めるときは反対の手順で、ボタン操作でルーフを閉じ、最後に天井のロックをかけます。

いずれの場合も、ロックがきちんと固定／解除されていなければ、ボタンを押してもルーフは動きません。また、ロックがしっかり外れていてもルーフが動かない場合は、トランクにルーフの格納スペースがないことが考えられます。一度、トランクの中を確認してみてください。

トランクは、ルーフを閉じていれば、買い物に行っても対応できる空間がありますが、ルーフを開けるとルーフがトランク内に格納されるため、ほとんど荷物は載らなくなります。

ルーフを開けていても使える仕切り前のスペースには、カレコのお掃除キットとジュニアシートを収納することができますが、うまく収納しなければ、ルーフを開けることができません。もし、「ルーフが開かない……」となったら、収納位置を調整してみてください。

なお、トランクを開けるスイッチは、運転席と助手席の間にあるコンソールボックスの中にあります。また、ガソリンの給油口をあけるレバーも、この中にあるので忘れずに。

「さすがGR！」の楽しい走り

GAZOO RACINGが走りを鍛えた「コペンGR SPORT」に乗ってみた印象もお伝えしておきましょう。

走り出してすぐに感じるのは、ボディのしっかり感。「剛性感がある」ともいい、荒れた路面を走っても乗り心地がバタついたり、ハンドルを取られたりすることなく、ピシっと走ってくれます。固めの専用サスペンションが装備されているため、段差を乗り越えたときなどはガツンとショックを感じますが、スっと揺れが収まるため、決して不快なものではありません。

ハンドルを切ればすばやく向きを変え、アクセルを踏み込めばググっと力強く加速する、自由自在に走る感覚は、まさにチューニングされたスポーツカーの走り味。ルーフを開けて走れば、外の空気や風を感じながらの、気持ちの良いドライブが楽しめます。また、ルーフを開けていると周囲の状況を把握しやすくなるため、車線変更や右左折がしやすくなるメリットも。

CVTのレバーをM側に倒せばマニュアルモードになり、パドルシフトとともに、より走りを楽しむことができるでしょう。ハイパワー車と違って、一般道を走る速度でも楽しめるのが「コペンGR SPORT」の最大の楽しさかもしれません。

カレコでスポーツカーを楽しもう！

カレコ・カーシェアリングクラブの「コペンGR SPORT」は、2022年10月27日現在、下記の6ステーションに設置しています。

・新宿サブナード（地下駐車場）
・ららぽーと豊洲（本館5階駐車場）
・宮下公園南駐車場
・セルリアンタワー（地下3階駐車場）
・丸の内トラストシティ駐車場（地下3階）
・六本木ティーキューブ駐車場（地下1階駐車場）

車種クラスは「プレミアム」で、ベーシックプランの場合、利用料金は10分：290円、6時間パック：8,280円、12時間パック：9,800円、24時間パック：12,000円、夜間パック（18時〜翌9時）5,800円。6時間以内の利用であれば、距離料金はかかりません。

「コペンGR SPORT」の登場により、カレコで「フェアレディZ」「ロードスター」「86（ハチロク）」「GR86」と、5車種のスポーツカーをお楽しみいただけるようになりました。豊富な車種ラインアップを特徴とするカレコ・カーシェアリングクラブで、ぜひ「スポーツカーのある暮らし」をお楽しみください！

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