狭い道でのすれ違いや駐車もしやすいコンパクトカーは、日々の送迎や買い物にピッタリ。今回は、カレコで乗れるコンパクトカーをまとめてご紹介します。

＜目次＞
・立体駐車場にも入る定番のハッチバック車
　「ヴィッツ」「スイフト」「ノート」
・後ろの席の広さが魅力のハイトワゴン
　「N-BOX」「タンク」
・輸入車や電気自動車もある
　「スマート フォーフォー」「i-MiEV」
・初めてカレコを使う人にもおすすめ

※「ヴィッツ」、「スイフト」、「タンク」、「フォーフォーパッション」、「i-MiEV」の取り扱いは終了いたしました。

立体駐車場にも入る定番のハッチバック車

コンパクトカーの定番であるハッチバック車は、運転しやすさに加え、ちょっとした荷物も載せられる荷室を持つなど、バランスの良い使い勝手の高さが魅力。全高が1,550mm以内なので、多くの立体駐車場に止められます。

●トヨタ「ヴィッツ」

トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」は、軽自動車なみの小回りのよさと、シンプルでわかりやすいスイッチ類による操作性のよさで、誰にでも扱いやすいクルマです。カレコでは180台以上を設置しているので、さまざまなステーションから乗れます（2020年3月時点）。

「衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）」や、駐車場などでの踏み間違え時に被害軽減をサポートする「インテリジェントクリアランスソナー」を含む、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」も装備され、安全運転をサポートしてくれるのも嬉しいポイントです。買い物や送迎など、日々の暮らしにご利用ください。

>>>トヨタ「ヴィッツ」車種別マニュアル（PDF）

●スズキ「スイフト」

欧州テイストの走りでクルマ好きからも定評のある「スイフト」。しっかり感のあるハンドルや乗り心地で、街乗りから長距離まで気持ちよく走ることができます。ACC（アダプティブクルーズコントロール）やパドルシフトも装備。

ヴィッツよりも少し大きな1.2Lエンジンは力強く、峠道や高速道路もパワフルに走ります。乗り心地は、少し固めだと感じられるかもしれませんが、高速道路や長距離のドライブではこれが快適性につながります。少人数のドライブ旅行や走りを楽しみたい人におすすめの1台です。

▼カレコの車種ラインナップはこちら
https://www.careco.jp/car/

●日産「ノート」

日産「ノート」は後ろのシートが広く、使い勝手のいい1台です。400台以上が導入され、さまざまなステーションからご利用いただけます。

エンジンは1.2Lで、坂道や高速道路でも充分な走りを見せてくれます。安全運転支援の面では、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報機能を装備。ハンドルも軽く小回りの利きもいいため、運転初心者でも気軽にドライブできるバランスのいい1台です。

>>>日産「ノート」車種別マニュアル（PDF）

後席の広さも魅力のハイトワゴン

1,700mmを超える背の高さによって広々した空間を実現するハイトワゴンは、後ろの席も広く、大人4人でもゆったり乗れる他、シートを倒せば大きな荷物を積むこともできます。後ろの席は左右別々に倒せるので、「大人3人＋荷物」という使い方もできる、便利なクルマです。

●ホンダ「N-BOX」

3年連続で軽自動車販売台数ナンバーワン （※） となった人気の「N-BOX」も、カレコで乗れます。軽自動車ならではの運転のしやすさと、ミニバンのように広い室内、そして軽自動車を超える上質な走りと、三拍子揃ったクルマです。※全国軽自動車協会連合会調べ

助手席前には2つの充電用USBソケットがあったり、後ろの席の窓にはサンシェードがついていたり、充実した装備も魅力的。安全運転支援システム「Honda SENSING」に、ACC（アダプティブクルーズコントロール）も搭載され、安全運転をサポートします。日々の暮らしに寄り添う1台です。

>>>ホンダ「N-BOX」のあるステーション

>>>ホンダ「N-BOX」車種別マニュアル（PDF）

●トヨタ「タンク」

「N-BOX」を一回り大きくしたようなトヨタのハイトワゴンが「タンク」です。軽自動車の「N-BOX」が4人乗りなのに対し、普通車の「タンク」は5人乗り。後ろの席も荷室も、よりゆったりと使うことができます。

「ヴィッツ」より20cm近く短いボディの中に、ミニバンのような空間が広がる「タンク」は、小回りもよく利き、狭い場所での運転もラクラク。日々の送迎や買い物はもちろん、ご家族でのお出かけにも大きな荷物を運ぶときにもピッタリです。

>>>トヨタ「タンク」車種別マニュアル（PDF）

輸入車や電気自動車もある

●スマート「フォーフォー パッション」

「スマート」は、「メルセデス・ベンツ」のクルマづくりのノウハウを活かして生まれたコンパクトカーブランドです。「フォーフォー」は、「スマート」の中でも4人乗り4ドアのモデルで、ドイツ車らしいしっかりとした走りや乗り心地と、カジュアルでお洒落な内外装を持っています。京都のステーションから乗れます。

エンジンは0.9Lターボで、車体の後部に搭載されています。そのため後ろの席や荷室は広くありませんが、 フロントにエンジンがないため、タイヤの向きを大きく変えることができるようになり 、軽自動車以上に小回りが利きます。乗り心地や走りの質感はさすがドイツ車で、高速道路の走行も快適です。京都の街を小粋に走れます。

>>>乗車レビュー

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●三菱「i-MiEV」

2020年3月現在、カレコで唯一の電気自動車（EV）が「i-MiEV」です。軽自動車の三菱「i（アイ）」を電動化したクルマで、ボディはコンパクト。電気モーターの力でパワフルかつ静かに走ります。運転中のCO2排出量がゼロと環境にやさしいクルマです。

電気自動車のため、出発時に充電コネクタを外し、ステーションに戻ったら利用終了前に再び充電コネクタを差し込み、充電操作をしてください。満充電で走れる距離の目安は70kmです。そのため、長距離のドライブには向きません。「大崎駅西口第1」ステーションを中心に、都内の移動にご利用ください。

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https://www.careco.jp/car/

>>>三菱「i-MiEV」車種別マニュアル（PDF）

>>>電気自動車のご利用の仕方

初めてカレコを使う人にもおすすめ

送迎や買い物といった、ちょっとしたお出かけに最適なコンパクトカーは、初心者にも運転しやすく、初めてカレコを使う人にもおすすめです。目的に応じて、いろいろな車種を利用してみてください。

どれも車種クラスは「ベーシック」で、10分140円、6時間パック4,080円、12時間パック5,700円、24時間パック7,300円、夜間パック2,700円でご利用できます。6時間以内の予約・利用なら距離料金は不要です。

>>>豊富な車種ラインアップ

>>>「カレコ・カーシェアリングクラブ」の料金

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石川町から「外交官の家」「ブラフ18番館」へ

少し急だけど頑張って上っていこう

バラの花に囲まれた外交官の家

色とりどりのバラの花がとってもきれい

横浜マリンタワーの姿も見えた

緑の扉が可愛いブラフ18番館

記念スタンプを集めよう

まるで絵画のような雰囲気の小道

山手公園ではテニスの歴史を学ぼう

テニス好きならぜひ訪れたい記念館

受付として使われている旧山手68番館

ホワイトとブルーのコントラストがきれい

春には桜のトンネルが見られる

最後は洋館とローズガーデンを楽しもう

日本とは思えない景色が目の前に広がる

アーチの窓がおしゃれ

別荘のような雰囲気のエリスマン邸

古い映画を見ているかのような雰囲気

岩崎ミュージアムのバラも満開

反対側にはベイブリッジも見える

バラのアーチをくぐってイギリス館へ

噴水の周りにはたくさんの花が咲き、訪れた人を楽しませていた

2階の窓からは庭や港の眺望が楽しめる

山手111番館の庭のバラも満開

どこか懐かしい雰囲気を感じる山手111番館

今回のドライブで利用したクルマ：スマート フォーフォー ブラバス　スポーツ

コンパクトで横浜山手の道もすいすい走る

その中の一つ、「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ（エクスクルーシブ）」は、スマート最強の加速ができる2人乗りのオープンカー。「ブラバス」というドイツのチューニングメーカーが、内外装のコーディネートとエンジンや足回りを仕上げた特別なモデルです。

実は、「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」は、2018年5月に生産が終了しているクルマ。他ではなかなか乗れない特別な1台を、カレコでお楽しみいただけます。

今回は、この「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」の魅力をご紹介します。

ブラバス専用のスポーティーな外観

2人乗り2ドアのコンパクトなボディは全長2,785mmと、ホンダの軽自動車「Ｎ－ＢＯＸ」より全長が60cmほど短くなっています。車体の前のナンバープレート下にあるフロントスポイラーや車体の後ろの下に付いているリヤディフューザー、タイヤのアルミホイールに「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」専用デザインが施され、かわいらしいイメージの「スマート」をスポーティーかつ高級感あふれるスタイルにしています。

「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」専用のフロントスポイラーとアルミホイールでかっこいい印象に

車体がコンパクトでバックモニターも付いているので駐車も楽らく

「スマート」は車体後部にエンジンを搭載しており、前後でタイヤサイズが異なる（前16インチ、後17インチ）

電動式のソフトトップを開けるだけでも気持ちよく走ることができますが、ドア上のルーフフレームを外せば、さらに開放感いっぱいのドライブが楽しめます。

ソフトトップのみ開けた状態。シフトレバー横の開閉スイッチで開閉できる。

さらに後部まで電動で開いて、ルーフフレームを外せば開放感は抜群！外したルーフフレームはトランクの中に収納できます

▼ルーフの開閉やルーフフレームの外し方についてはこちら
https://blog.careco.jp/9872

高級感のあるレザー内装はシートヒーターで冬も温かい

インテリアは、「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」専用の本革スポーツシートに、レザー調のダッシュボード、「BRABUS」のロゴが入ったシフトノブやパーキングブレーキレバーなど、特別なデザインが施されています。シートヒーターも装備されているので、寒い冬でも快適なオープンカードライブが楽しめます。

「スマート」は、ウィンカーレバーが左側、ワイパーレバーは右側にあり、日本のクルマとは逆になっていることにご注意ください。

全長は短いですが、全幅1,665mmはスズキのコンパクトカー「スイフト」とほぼ同じ。車内は意外と広い

ハンドルも「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」専用のスポーティーなデザイン。パドルシフトも装着されている

シフトレバーやパーキングブレーキレバーは「BRABUS」のロゴ入り。操作性はシンプルなので、誰にでも使いやすい

シートはレザーで高級感たっぷり。ドイツ車らしく掛け心地がいい

シートヒーターのスイッチはシートの横。ONにしておけばオープンで走ってもあたたかい

もちろん、安全装備も充実しています。レーダーセンサーで衝突の危険を警告する「衝突警告音機能」、走行車線からの逸脱を警告音で知らせる「レーンキーピングアシスト」、突然の横風にも安定した直進走行をサポートする「クロスウインドアシスト」を装備。高強度スチール製の骨格「トリディオンセーフティセル」が、万が一の衝突時に乗っている人の安全を守ります。

力強い走りが楽しい

では、走ってみた印象をお伝えしましょう。エンジンをかけると、低い排気音が特別なクルマであることを感じさせてくれます。ギアをDに入れてパーキングブレーキレバーを解除、アクセルを踏んだ瞬間にエンジンの力強さが感じられました。

視界のよさも「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」の魅力。狭い道や車線変更時の安全確認もしやすかった

頭上が開けているのはオープンカーならでは。ルーフフレームを装着していてもご覧のとおり

ハンドル操作に対して機敏に車体が動くので、コーナリングが気持ちいい

「スマート　フォーフォー　ブラバス　スポーツ」に比べても、19馬力アップされている109馬力の0.9l直列3気筒ターボエンジンは、とてもパワフル。それに合わせてチューニングされた足回りは少し固めですが、コーナリングも車線変更もスムーズに感じられます。ボディがコンパクトなこともあって、都内の細い道もスイスイ走れるので、運転がとても楽しく感じられました。

「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」の料金は嬉しいコンパクトクラス

「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」は、「新宿三井ビル」ステーションから乗れます。（2019年1月24日現在）※2019年2月上旬に「新宿サブナード」ステーションに移動いたします。

手軽に使えて嬉しいコンパクトクラスの料金でご利用いただけます。ベーシックプランの場合、10分130円、6時間パック3,800円、夜間パック2,500円です。

▼カレコ・カーシェアリングクラブの詳しい料金はこちら
https://www.careco.jp/plan/

スポーツカーらしいドライブが楽しめる

※「スマート ブラバス カブリオ Ｘｃ」の取り扱いは終了いたしました。