大パワーが魅力！「フェアレディZ」でスポーツドライビングを体験しよう | カーシェアリングの三井のカーシェアーズ公式ブログ

車高が低く迫力あるスポーティなスタイリングと、走りへの気持ちを盛り上げるインテリア、そして3.7リッターという大排気量による圧倒的なパワーを持つニッサン「フェアレディZ」がカレコに登場しました！

フェアレディZは、1969年に初代の「S30型」が登場して以来、日本とアメリカを中心に世界的に親しまれてきたニッサンの、そして日本を代表するスポーツカーの1台です。

カレコで導入したフェアレディZは、6代目となる「Z34型」。まもなく新型が登場しますが、現行モデルも走りは超一級。トヨタ「86（ハチロク）」よりもひとまわり大きなボディとハイパワーなエンジンで、スポーツドライビングを楽しめます。

＜目次＞
・伝統的な「ロングノーズ」のスポーツカーらしい外観
・走りへの期待感が満載のインテリア
・すべてにおいてデザインと機能性を両立
・大排気量ならではのダイナミックな走り
・カレコでスポーツカーを楽しもう！

伝統的な「ロングノーズ」のスポーツカーらしい外観

フェアレディZの外観は、普遍的ともいえる低重心&ロングノーズのスポーツカーらしいプロポーションが特徴的。車内に乗り込む前から、走りへの期待感を感じさせてくれます。デザイン性も高く、出かけた先で映える思い出写真が撮れるなど、フォトジェニックな魅力も持つ1台です。

ボディサイズは全長4250 mm×全幅1845 mm×全高1315 mm。カレコのラインナップラインアップでは86より少し大きい。 — **ボディサイズは全長4250 mm×全幅1845 mm×全高1315 mm。カレコのラインアップでは86より少し大きい**

なだらかに落ちていくルーフラインが特徴的。「ブーメランモーション」と呼ばれるテールランプの形がにユニーク — **なだらかに落ちていくルーフラインが特徴的。「ブーメランモーション」と呼ばれるテールランプの形がユニーク**

**ドアハンドルの形状も特徴的で、開閉しやすいだけでなくスポーティなムードを引き立てる**

走りへの期待感が満載のインテリア

「フェアレディZ」のインテリアは、ブラック基調にシルバーメッキのパーツがアクセントになっていて、レーシングカーのような雰囲気です。目の前に切り立ったインストルメントパネルには、メカニカルな印象のメーターが並び、視覚的にもスポーツカーとしての走行性能を感じさせてくれます。

**スポーティという言葉がピッタリの室内。ボンネットは長くても、車両感覚はつかみやすい**

**フェアレディZのアイコンともいえる3連サブメーター。左から時計、電圧計、油圧計**

**メーターは、タコメーター（回転計）を中心にしたレイアウト。ハンドルにはパドルシフトがつく**

**シフトレバーは、自然に手が届く位置にあり操作性は抜群。トランスミッションは7速AT**

背の低いスポーツカーというと室内が狭いイメージがあるかもしれませんが、身体をしっかり支えてくれるホールド性の高いシートに腰を下ろすと、意外にもゆったりしています。もちろん、ミニバンのような広々感はありませんが、ほどよくタイトで車両感覚がつかみやすい印象です。

**スポーティなデザインのシートは、お尻が沈み込むような形状でしっかりと体を支えてくれる**

**「フェアレディZ」は2人乗り。後席はなく、運転席の後ろはすぐに荷室となる**

荷室は開口部こそ大きいものの、開口部までの高さがあり、また荷室内部も広くはないので、使い勝手はそれなり。2人でのドライブ旅行なら、荷物は最小限にしておいた方がいいでしょう。

**リヤゲートを開けて荷物にアクセスするときは、シフトレバーの後ろにあるスイッチを操作する**

すべてにおいてデザインと機能性を両立

走りとデザイン性を重視するあまり、実用性が低くなりがちなスポーツカーですが、「フェアレディZ」は、デザイン性と機能性がうまく両立されています。

たとえば、カーナビはタッチパネルでの操作のほか、画面の手前にあるボタンとダイヤルでも操作でき、初めてでもわかりやすいレイアウト。足元のペダルも、足をまっすぐした自然な位置にあり、踏んだときの重さや感触にも癖はありません。

**ナビ画面はタッチパネルに加えダイヤル＆ボタンでも操作可能。一つひとつのボタンも大きくわかりやすい**

大排気量ならではのダイナミックな走り

デザインや機能性も大切ですが、「フェアレディZ」でもっとも期待するのは“走り”でしょう。ニッサンが公言する、野生の動物のように後脚で蹴りあげ、前脚で向きをコントロールするFR（後輪駆動）の楽しさを追求した走りとは、どのようなものなのでしょうか。

**ハンドルにはマグネシウム製のパドルシフトも付いていて、マニュアルモードを楽しむこともできる**

運転席に座ると、一般的なクルマに比べてかなり低い視界に、最初は不安を感じるかもしれません。しかし、その視界の低さによって、ロングノーズで幅が広くても車両感覚がつかみやすくなっており、スポーツカーならではの景色にワクワクしてきます。そして、ひとたびアクセルを踏み込めば、V6 3.7リッター自然吸気エンジンのダイナミックに加速すると、車体が思い通りに動いてくれる爽快感を楽しむことができます。

カレコでスポーツカーを楽しもう！

比較的コンパクトで軽快な「ハチロク」とは異なり、大排気量ならではの走りが楽しめる「フェアレディZ」。カレコでは車種クラス「プレミアム」でラインアップしており、ベーシックプランの場合、10分：270円、6時間パック：7,600円、12時間パック：9,000円、24時間パック：11,000円、夜間パック(18時から翌9時)：5,100円でご利用いただけます。ほかの車種と同様、6時間以内の予約・利用なら距離料金は不要です。

普遍的なスポーツカーの形をした、スポーツカーらしいスポーツカー。ハイブリッドやEV（電気自動車）の静かな走りも気持ちがいいものですが、今では珍しくなった大排気量エンジンの走りも魅力的です。「ハチロク」やジャガー「F-TYPE」と乗り比べてみても楽しいでしょう。運転好きな方は、ぜひ一度、乗ってみてください！

>>>「フェアレディZ」のあるステーション

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