「新型ヴォクシー」導入！広さも走りもレベルアップした人気ミニバンを紹介 | カーシェアリングの三井のカーシェアーズ公式ブログ

トヨタの大人気ミニバン「ヴォクシー」が、昨年フルモデルチェンジされ、4代目となりました。車幅が少し広くなり室内空間が広がったほか、新たなプラットフォームの採用により、走りの質感や快適性も向上。さらに魅力的となったミニバンが、カレコにも登場です！

＜目次＞
・堂々したスタイリングは3ナンバーボディに
・シンプルで快適性が追求されたインテリア
・2名／3名／3名＝8人乗りのシート
・フルフラットにもなる多彩なシートアレンジ
・考え抜かれた運転しやすさと安全性
・「新型ヴォクシー」のステーションと料金

堂々したスタイリングは3ナンバーボディに

新しくなった「ヴォクシー」は、「堂々・躍動的な力強いハコ」をコンセプトとしていて、さらに“ハコ感”が強調されたシルエットが特徴。これまで「ヴォクシー」は、全幅1700mm以内の5ナンバーサイズを基本としていましたが、「新型ヴォクシー」では全幅を1730mmとすることで、抑揚のあるデザインと余裕のある室内を実現しています。

**ボディサイズは全長4695mm×全幅1730mm×全高1895㎜。3ナンバーサイズで大柄に感じるが扱いやすい**

**ひと目で「ヴォクシー」とわかるリヤまわり。横一直線に光るテールランプは近年のトレンド**

今回カレコが導入したのは、8人乗りタイプ、2.0Lガソリンエンジン搭載の「S-G」グレードです。「新型ヴォクシー」の中ではベーシックなグレードとなりますが、それでも安全装備を含めて十分以上の充実装備を誇ります。

シンプルで快適性が追求されたインテリア

大きな窓と細めのピラーにより、開放感のある室内の印象は新型になっても変わらず。新たに水平基調となったインストルメントパネルが、広々感を強調してくれます。

カーナビのディスプレイやエアコンのスイッチ、シフトレバーなどは中央に集中して配置されており、迷わずに操作が可能。カップホルダーや収納もわかりやすい位置にあり、使いやすさが追求されています。

**シフトノブ左のトレイの中にUSBジャックがあり、トレイにスマホを置いたまま充電できる**

シフトレバーは一般的なストレートゲートタイプ。パーキングブレーキは新たに電動式になり、シフトレバー右の「P」ボタンで操作します。「P」ボタン下の「HOLD」は、ONにすると信号や渋滞での停車時にブレーキペダルから足を離してもブレーキを保持してくれる、ブレーキホールド機能のボタンです。

カーナビは、最近のトヨタ車に共通するディスプレイオーディオタイプ。ここにコネクテッドナビが搭載されていて、スマホでアプリを機能するように使用します。また、スマホ接続にも対応しており、写真のようにスマホのGoogleマップなどを画面上で操作することもできます。

2名／3名／3名＝8人乗りのシート

カレコで導入した「新型ヴォクシー」は、2列目シートを3人がけとした8人乗り仕様。シートはファブリックで、さらっとしたかけ心地の良さが印象的です。

**シート調整は手動式。足元でシートの前後、サイドのレバーで背もたれの角度を調整する**

運転席と助手席の間にセンターコンソールはなく、ウォークスルーで後席とのアクセス性を重視したタイプ。3人がけの2列目シートは6：4の分割式で、左右それぞれリクライニングやスライドを調整できます。2名乗車時に利用できる、カップホルダーつきセンターコンソールを装備。

**2列目シートの広さもヴォクシーの特徴。窓も大きく、景色を楽しみながらドライブできる**

3列目シートは、5：5の分割式。一応、3名がけとなっているものの、快適に乗れるのは2名だと考えたほうがいいでしょう。格納式のシートのため、シート自体も少々小さめです。

フルフラットにもなる多彩なシートアレンジ

ミニバンが便利な理由のひとつである「多彩なシートアレンジ」は、もちろん「新型ヴォクシー」でも。2列目シートのロングスライド機構や左右跳ね上げ式の3列目シートを活用すれば、くつろぎの空間を作り出すことも、たっぷりした荷室とすることも可能です。2列目・3列目シートをフルフラットにすれば、大人2人+子供1人が横になれるので、車中泊にも最適！

**床が低い低床ボディのおかげで、荷室高があるだけでなく、重い荷物も楽に載せられる**

**3列目格納し、2列目シートをチップアップしたうえで前方へスライドさせると荷室は最大に**

考え抜かれた運転しやすさと安全性

走るリビングとも言えるような広く快適な室内空間を見ると、「運転しづらいのでは？」と思う方もいるでしょう。でも、「新型ヴォクシー」の運転席に座ってみると、大きな窓と高めの目線による視界のよさと四角いボディゆえの車両感覚のつかみやすさを感じることができるはず。また、細く角度も立ち上がったAピラーや大きなドアミラーなど、死角を可能な限り少なくする工夫も施されているので、すぐに慣れることができます。

**高めの目線と大きな窓による視界のよさはご覧のとおり。車両感覚も掴みやすい**

これらに加え、バックモニターも装備しているので、駐車時の不安や心配もありません。バックモニターにはガイド線も表示されるので、後退時の目安とすることができます。

**クリアで視認性抜群のバックモニターも搭載されているので、車庫入れが苦手な人も安心**

また、予防安全装備として、衝突被害軽減ブレーキである「プリクラッシュセーフティ」や、全車速追従機能付きの「レーダークルーズコントロール」、車線の中央を走行するために必要なステアリング操作の一部をアシストしてくれる「レーントレーシングアシスト（LTA）」など、最新の「Toyota Safety Sense」を搭載。

歩行者の横断や飛び出し、自転車やバイク、駐車車両など、運転の状況に応じたリスクの先読みをすることで危険に近づきすぎないように運転操作をサポートしてくれる「プロアクティブドライビングアシスト（PDA）」も、トヨタ車として初搭載されるなど、クラストップの安全装備を誇ります。