スマートキーにパーキングブレーキ…知っておきたいクルマの「基本の操作」を紹介

「初めて乗る車種、操作は大丈夫かな？」「車種によって使い方が違うから、いつも同じクルマを選んでしまう…」そんな方もいるのではないでしょうか？

そこで、いろいろなクルマをお楽しみいただくために、基本的な操作をまとめました。

＜目次＞
・リモコンキーは2タイプ
・シートの操作は手動式と電動式
・ハンドル位置の調整も覚えておこう
・パーキングブレーキは手・足・電動がある
・輸入車のウィンカーレバーは左側
・ヘッドライトはレバー式とダイヤル式
・ETCは出発前にインジケーターランプをチェック
・バックモニターは映り方が違うので注意
・基本の操作を知って安全運転を

リモコンキーは2タイプ

クルマのリモコンキーには、エンジンをかけるときにキーを差し込んで回す「キーレスエントリー」と、ボタンを押してエンジンをかけるタイプの「スマートキー」があります。

●キーレスエントリー

「鍵（キー）なし（レス）で乗り込む（エントリー）」という意味から「キーレスエントリー」と呼ばれるこのタイプは、ハンドル側面にある鍵穴にキーを差し込んで回すことで、エンジンをかけます。

クルマから離れるときや乗るときは、リモコンキーのボタンでドアロックの解錠／施錠を行います。スライドドアのミニバンでは、スライドドアの開閉をするボタンもあり、こちらは「長押し」で開閉します。

エンジンOFF時にハンドルを回すと、「ハンドルロック」がかかってハンドルが動かなくなります。もし、ハンドルロックがかかったら、ハンドルを回しながらキーを回してください。ロックが解除されます。

●スマートキー

金属製のキーを使わず、スタートボタンを押してエンジンをかけるタイプです。ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンを押すと、エンジンがかかります。

ブレーキペダルを踏まずにエンジンボタンを押すと、カーナビなどが使えるアクセサリーモードになり、エンジンはかかりません。必ず、ブレーキを踏みながら押してください。また、「プリウス」など電気モーターでも走行するハイブリッド車では、スタートボタンを押してもエンジンがかからない場合がありますが、故障ではなく、メーターに「READY」の表示があれば走行準備OKとなります。

スマートキーは、リモコンキーのボタンを押さなくてもドアロックの解錠／施錠ができます。リモコンキーをポケットや鞄の中に入れて身に着けていれば、ドアノブを握るだけで解錠。施錠するときは、ドアノブの印のあるところに触れます。

スマートキーは、リモコンキーを鞄の中に入れておけば、施錠／解錠やエンジンスタートの操作ができます。便利な装備ですが、リモコンキーをなくさないように注意してください。

シートの操作は手動式と電動式

安全運転のために欠かせないシートの調整は、手動で行うタイプと電動で行うタイプ（パワーシート）があり、それぞれ前後のスライド調整、リクライニング（角度）調整、高さ調整ができます。

●手動式シート調整

前後のスライド調整は、シート前部にあるバーやレバーを引きながらシートを動かして行います。リクライニングはレバーを引きながら、高さはレバーを上下に動かして調整します。

●電動式（パワーシート）

高級車など一部車種には電動式のパワーシートが装備されています。シートの形に合わせたボタンがあり、それぞれ背もたれや座面を操作するもの。シートを調整したい方向にボタンを操作することでシートが動きます。

>>>シートポジションの合わせ方

ハンドル位置の調整も覚えておこう

シートの調整ができたら、ハンドルの位置も調整しましょう。ハンドルは上下と前後（一部車種を除く）の調整ができます。ハンドルの下部、または側面にあるレバーを動かして、ロックを解除。上下と前後の調整をしたら、再びレバーを戻してロックします。

ミラー調整も忘れずに

シートやハンドル位置の調整ができたら、ミラーの調整を行います。左右の動かしたい方のミラーを選択し、ボタンもしくはレバーで操作します。

**左右、動かしたい方のミラーをスライドスイッチで選び、十字ボタンで調整する**

>>>ミラーの位置の合わせ方は？

パーキングブレーキは手・足・電動がある

パーキングブレーキ（サイドブレーキ）は、コンパクトカーではレバー式、ミニバンは足踏み式、高級車やSUVでは電動式が多く採用されています。

●レバー式

運転席と助手席の間にあるレバーは、先端のボタンを押してロックを解除し、レバーを下げることでパーキングブレーキを解除します。パーキングブレーキをかけるときは、ボタンを押さずにレバーを引き上げます。

●足踏み式

ミニバンに多い足踏み式は、左奥にあるペダルを踏んで操作します。出発時は、一度奥に踏み込むとペダルが上にあがって解除し、駐車時はカチカチカチっと奥まで踏み込んでパーキングブレーキをかけます。

●電動式

最近、増えてきている電動式パーキングブレーキは、ボタンで操作を行います。基本的な操作は、押すと解除、引き上げるとロック。シフトをD（ドライブ）に入れて、アクセルを踏むだけでも解除されるので注意してください。

「HOLD」のボタンは、「オートブレーキホールド」という機能で、電動式パーキングブレーキ車だけにつくもの。この機能をONにすると、停車時にブレーキペダルを一度奥に踏み込むだけで、ブレーキがかかった状態を維持してくれます。赤信号や渋滞時に便利な機能です。

●ステッキ式

「ハイエース」は、ステッキ式というパーキングブレーキを採用しています。解除はレバーを握り、少し上に持ち上げながら回して、奥に押し込みます。ブレーキをかけるときは、レバーをまっすぐに引き上げます。

輸入車のウィンカーレバーは左側

ウィンカー（方向指示器）のレバーは、国産車は右側についていますが、輸入車は左側についています。出発前に位置をチェックしておくと、走行中に慌てずにすむでしょう。

なお、ワイパーはウィンカーと反対側のレバーで操作するタイプが一般的ですが、「メルセデス・ベンツ」など一部にワイパーレバーの先端を回して操作する車種があります。

ヘッドライトはレバー式とダイヤル式

ヘッドライトのスイッチは、ウィンカーレバーの先端を回して操作するのが一般なタイプで、「ジープ」と「メルセデス・ベンツ」はダイヤル式です。暗くなると自動的にライトが点灯するオートライトがついているクルマでは、「AUTO」にしておけば走行中にスイッチの操作をする必要はありません。

ETCは出発前にインジケーターランプをチェック

高速道路を走るときに便利なETCは、グローブボックス内やダッシュボードの上など、車種によって車載機器の搭載場所が異なります。いずれも、利用するときはカードを挿入する向きに注意しましょう。また、音声やインジケーターランプ（青ならOK）、カーナビの画面表示（一部車種）で、エラーが出ていないことを確認してください。