まるで輸入車のよう！「MAZDA3 FASTBACK」は運転も楽しい上質なハッチバック | カーシェアリングの三井のカーシェアーズ公式ブログ

「魂動（こどう）デザイン」によるスタイリングと、「SKYACTIV（スカイアクティブ）」テクノロジーによる走りのよさで注目を集めた、マツダ「MAZDA3 FASTBACK」がカレコに登場しました。

「アクセラ」の後継モデルとして登場した「MAZDA3」。カレコに導入したのは「FASTBACK（ファストバック）」と呼ばれる、5ドアハッチバックのタイプです。輸入車のようにスタイリッシュなフォルムですが、一体どんなクルマなのでしょうか？

＜目次＞
・見る角度によって変わる局面的なデザイン
・高級車のように質感の高いインテリア
・特徴的な機能や装備を見てみよう
・スポーツカーのように軽快な走り
・「MAZDA3 FASTBACK」は10分140円～

見る角度によって変わる局面的なデザイン

長く低いボンネットと、ボリューム感のあるリアまわりが印象的な「MAZDA3 FASTBACK」。マツダが「魂動デザイン」と呼ぶ局面的なボディは、光の当たり具合によってさまざまな表情を見せてくれます。今にも走り出しそうな、躍動感のあるスタイリングです。

**ボディサイズは、全4,460mm×全幅1,795mm×全高1,440mm。トヨタ「C-HR」とほぼ同じ大きさ**

**グレードは装備が充実した「15S Touring」で、ホイールは18インチ**

高級車のように質感の高いインテリア

インテリアは、カレコでも導入しているマツダ「CX-5」のデザインをさらにスポーティにした印象を受けます。シンプルながら高級感があり、まるで輸入車のような雰囲気。マツダのこだわりを感じさせてくれます。

**水平基調のインストルメントパネルは、シンプル。スイッチやボタンの配置や操作もわかりやすい**

「MAZDA3 FASTBACK」は、5人乗りです。身体を包み込んでくれるような座り心地のよいシートは、長時間乗っても疲れにくいもの。後席は、外観デザインから窓が小さめですが、足元などの空間は十分広く、大人が快適に移動することができます。

**ファブリックのシートはサイズがたっぷりしていて、身体をしっかり支えてくれる**

**後席は、広さが十分なだけでなく、シートの座り心地もよいため長時間のドライブも可能**

デザインを重視したクルマのため、荷室は床面が高く、上下方向の空間も狭め。大きなリアゲートを持つハッチバックですが、荷室の広さや使い勝手はSUVに劣るでしょう。大きな荷物を積みたいときは、6:4分割式のリアシートを畳むと便利です。

**リアシートを倒したところ。ハッチバックの傾斜から、荷室の高さはあまりないことがわかる**

特徴的な機能や装備を見てみよう

室内空間をチェックしたところで、ここからは「MAZDA3 FASTBACK」の特徴的な機能や装備を見ていきましょう。最新モデルなだけに、快適装備も充実しています。

**カーナビやオーディオはダイヤルで操作する。SPORTSモード切り替えスイッチもある**

マツダのクルマには、「マツダコネクト」と呼ばれるインフォテイメントシステム（カーナビ）が搭載されています。ディスプレイはタッチパネル式ではなく、シフトレバー後方の「コマンダースイッチ」と呼ばれるダイヤルを回したり押したり、前後左右に動かしたりして操作します。

**ワイドなディスプレイは画質がよく、バックモニターもこのとおり。パーキングセンサーも装備**

シンプルなデザインのアナログ3眼メーターは、よく見ると中央のスピードメーターが液晶式であることがわかります。ハンドルの左側にある「INFO」ボタンを押すことで、運転支援機能や燃費などの表示に切り替えることが可能です。

衝突被害軽減ブレーキや、後進時に障害物や左右から接近する車を検知する「スマート・ブレーキ・サポート」、車線逸脱回避をサポートしてくれる「レーンキープ・アシスト・システム（LAS）」など、安全機能はフル装備されています。

レーダー・クルーズコントロール（アダプティブ・クルーズコントロール）は、先行車両に追従するだけでなく、車線を検知している場合はハンドル操作もアシストしてくれます。

**アダプティブ・クルーズコントロールはメインスイッチを押し「SET」あるいは「RES」で動作**

スポーツカーのように軽快な走り

最後に「MAZDA3 FASTBACK」の真骨頂ともいえる、走りの印象をお伝えしましょう。「15S Touring」グレードなので、エンジンは1.5Lのガソリン。ターボつきエンジンではありませんが、まるでターボ車のように鋭い加速を見せてくれました。ハンドルや6速ATの反応もよく、スポーツカーのように軽快に走ることができます。

運転していて快適なのは、マツダがこだわっているドライビングポジション（運転姿勢）のよさも、理由のひとつ。シートに座ったとき、まっすぐ手を伸ばした位置にハンドルがあり、まっすぐ足を伸ばした位置にペダルがある。当たり前のことのようですが、さまざまな制約からできていないクルマも多く、マツダのこだわりが光る部分です。